安徽无轨道电动平车没有轨道，是怎么实现转向功能呢？

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　　与叉车、行车相比，安徽无轨道电动平车更便于工厂内部物品的运输作业。需要有经验的工作人员驾驶的叉车不能运输大吨位货物，而叉车又存在一些隐患。无轨道安徽电动平车则不同，本设备结构简单，使用方便，承载能力大，非常经济实用，因而也深受各厂商的青睐。

　　因为安徽轨道平车的特殊性，它的转向系与其他车辆有很大不同。转向器的研究从来没有停止过，因为它是无轨道过跨车辆的发展过程。当过跨刚开始出现时，还是靠人力或畜力拉，不管是速度还是载重都是有限的，虽然过跨只有简单的两个轴，但是这样可以实现转弯。由于运载量的要求越来越高，过跨车的载重和速度都有了很大的提高，所以，人们发明了一种转向架来实现转向。

　　在跨车时，无轨道电动平车的行驶速度降低。所以它的转向架相比较要简单得多。目前转向架采用三种承载方式：心盘集中式、非心盘式和心盘部分式。因为心盘集中承载的各种优点，转向电动平车多采用心盘承载。

　　多数使用者认为，在采用心盘集中承载方式时，无轨道电动平车的载荷分配可简化为简单支承梁，只需作好力学分析即可。但是，这是考虑了转向架传递从车身到轨道的力，以及轴重的分布，而没有考虑汽车柔性通过曲线的问题。造成了有时转向架使用不当的后果。一个好的无轨过跨车设备必然是经过不断的精心研发、试验生产才能生产出来的，这是只有正规、有资质的厂家才具备的实力。

　　那以上就是无轨道电动平车没有轨道实现转向功能的一些简单介绍了，大家可以了解一下，有什么问题和需要，可随时咨询！

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